当“无纸化”碰上报销烦恼多 相关准则何时完善?

当“无纸化”碰上报销烦恼多 相关准则何时完善?
当“无纸化”碰上报销,真堵心  跟着科技的快速开展,“无纸化”工作成为一种趋势和潮流。可是,当“无纸化”遭受报销,相关准则和配套措施不完善的弊端就暴露出来了,既糟蹋资源又糟蹋时刻,让当事人十分堵心。材料图:旅客在火车站主动售票厅内购票。中新社发 杨华峰 摄  电子发票,想说“爱你”不容易  近年来,我国大力推广增值税电子发票体系。运用电子发票,既可以削减企业本钱、又易于顾客保存,也有利于税务部分标准办理,是一件利国利民的功德。但在详细实施过程中,却遭受许多实际瓶颈。  山东烟台的王先生运营着一家电子器材公司,每年公司报销需求运用的电子发票少则三四千张,多的时分近万张。“经商时对方给开具电子发票,咱们有时也给客户开电子发票,可是到报销的时分,仍是要把这些电子发票打印出往来不断报账。”王先生说,打印一般都是用A4纸,纸张比普通发票还要大,除了不利于企业降本钱,对纸张也是一种糟蹋。  不少网民表明,电子发票的推广,为咱们供给了许多便当。“酒店前台就有二维码,扫一扫就能填发票信息,十分便当。”但到了报销环节,不少企业单位要求打印电子发票作为报销凭据,使电子发票的含义和功效大打折扣。  有研究机构统计数据显现,2018年我国电子发票开具数量为32.7亿张,估计2021年电子发票开具数量将近500亿张。“这些发票即使只要1/10需求打印报销,也得用50亿张纸,不管是企业降本钱,仍是环保节能方面,都是不小的丢失。”王先生说。  机票行程单,自证洁白“有点烦”  沈阳市民刘先生是一名事业单位工作人员,常常到外地出差。他地点的单位要求,乘坐飞机后,需求拿飞机行程单和机票验真单一起到财政才干报销乘坐飞机费用。  刘先生说:“依照财政规则,机票验真单要到指定的网站打印,需求输入名字,电子客票或行程单号。这个网站常常显现体系繁忙,需求等候,既糟蹋时刻又糟蹋纸张。”  半月谈记者查阅相关材料了解到,机票行程单既是专用发票,又是运送凭据,仍是航空运送合同建立的开始根据和记名式有价证券(票证)。根据国家税务总局、我国民航局规则,2006年6月1日起运用《航空运送电子客票行程单》作为旅客购买电子客票的报销凭据。  “已然行程单便是发票,为什么还要跑到网站上去自己查询来自证洁白?为什么出差住酒店的发票,坐火车的车票不用去‘验真’?”刘先生提出质疑。  “由于短少对行程单的辨识才能,咱们对假行程单、改签行程单、报废行程单等很难区分,供给验真单首要是为了避免虚开电子客票行程单的行为,这也是单位报销准则,咱们也没办法。”一名国有企业财政主管对记者解说说。  火车票无纸化,热烈背面有烦忧  最近铁路体系推广电子客票也引来不少大众和媒体的“吐槽”。  由于需求报销的乘客,如在搭车前没有打印纸质车票,在搭车后补打报销凭据时需求打印跟本来车票近似原料的蓝色凭据作为报销根据。有旅客质疑,一旦要打印报销凭据,本来的一张车票就变成两张单据,反而增加了资源的耗费。  搭车后补打报销凭据,体系内只保存30天内的购票记载,假如超过了30天,则面临着更多补打的困难。  “票是电子客票了,但报销准则没有改动,仍是需求纸质车票作为报销凭据。下车还要补打车票,并且这个购票记载电脑体系内只保存30天。这在大数据年代让人难以承受。”常常乘坐火车出差的石先生说。  辽宁社会科学院研究员张思宁以为,电子发票、电子客票等事务的推广,原意是使大众就事、搭车愈加便当、削减资源糟蹋、下降企业本钱,但与之相匹配的报销体系却没有完成电子化,使得这些前端的尽力终究作用不尽善尽美。  “处理这个问题,一是顶层规划上要愈加优化,更多考虑大众的需求,对现有财政报销准则进一步标准,削减报销环节的各种内讧和时刻糟蹋;二是完善无纸化收据报销准则的配套措施,打通电子收据报销的最终一公里,真实完成‘无纸化’的社会价值和经济价值。”张思宁说。  来历:《半月谈》2020年第1期  记者:孙仁斌 汪伟 丁非白 【修改:刘羡】